本文摘要：悉尼2050年艺术设想图据报导，新州规划厅厅长斯托克斯(RobStokes)称之为于是以游说联邦民航当局增加空中容许区的面积，因为它容许了城市天际线的发展。在世界其他城市，约有70个建筑比309米的悉尼塔(SydneyTower)低。悉尼塔在对外开放以后的34年以来仍然是这座城市最低的地标建筑，现在就连墨尔本和布里斯班的都有比悉尼还低的办公大楼。如果期望悉尼沦为一个确实的国际城市，我们必须上升到新高度，考虑到修建地标建筑与纽约、上海和香港竞争，斯托克斯说道。

悉尼2050年艺术设想图据报导，新州规划厅厅长斯托克斯(RobStokes)称之为于是以游说联邦民航当局增加空中容许区的面积，因为它容许了城市天际线的发展。在世界其他城市，约有70个建筑比309米的悉尼塔(SydneyTower)低。悉尼塔在对外开放以后的34年以来仍然是这座城市最低的地标建筑，现在就连墨尔本和布里斯班的都有比悉尼还低的办公大楼。如果期望悉尼沦为一个确实的国际城市，我们必须上升到新高度，考虑到修建地标建筑与纽约、上海和香港竞争，斯托克斯说道。

他回应有关当局正在对建筑物高度展开检查，将悉尼的规划审核体系及航空安全与其他全球城市展开较为。据报导，市长摩雅(CloverMoore)率领下的悉尼市议会规定，一些地区的建筑物高度最低不能有235米。而新州规划厅于是以与联邦基础设施和航空部门的官员进行新的谈话，对建筑高度规划奠定更为具备战略性的方法。

斯托克斯说道：虽然我们必需遵从国际和国内航空标准，但认同有机会在悉尼CBD减少建筑物高度。

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